朝日DIGITAL 2016年7月5日
http://www.asahi.com/articles/ASJ7451VRJ74PLFA00M.html
写真・図版：生産を再開した水島製作所の軽自動車の組み立てライン＝４日午後、岡山県倉敷市、新田哲史撮影(省略)
三菱自動車が４日、燃費偽装問題で止めていた軽自動車の生産を岡山県の工場で再開した。地元からは歓迎の声が上がるが、雇用への影響は続いている。三菱自の従業員約４００人は８月末までは休業する見通しだ。取引先への部品の新規発注は７月末からで、休業を余儀なくされる下請け企業の従業員も少なくない。
三菱自、水島製作所で軽の生産再開 ２カ月半ぶり
特集：三菱自動車の燃費偽装問題
三菱自は９月から生産台数を本格的に増やす計画だが、軽がどの程度売れるか分からず、雇用への影響が長引く恐れがある。
岡山県倉敷市の水島製作所では、燃費偽装があった「ｅＫワゴン」など軽４車種をつくっていたが、４月下旬からストップ。一部の乗用車などを生産していた。再開初日となった４日は、長さ約９３０メートルの組み立てラインを試験的に動かし、設備などに問題がないか調べた。この日は点検が中心で、完成したのは５台だった。
須江隆行所長は「やっと車がつくれる。従業員も不安だったと思うが一つの区切りがついた」。岡山県の伊原木隆太知事は「想定していたよりも早く生産が再開された」とのコメントを出した。
ただ、仕事をしたくてもできない人は多数残る。三菱自で休業していた従業員１３００人のうち戻ったのは９００人。生産停止前は１日昼夜２交代の勤務態勢だったが、しばらくは昼勤務だけにする。勤務と休みを１週間で交代させ、４００人は休業が続く。
ログイン前の続き三菱自は今後も品質の確認などをして、出荷を再開するのは２０日からの予定だ。７、８月は月当たり５千台の生産を見込む。
９月には昼夜２交代に戻して月９千台をつくりたいという。それでも、月平均で約１万２千台をつくっていた２０１５年７〜９月の実績には及ばない。
下請け企業も厳しい状態は、すぐには変わりそうもない。三菱自は部品の新規発注は７月末からになると明らかにした。部品の在庫があり、生産台数も少ないためだという。下請けでは生産停止が続くところが相次ぎそうだ。
岡山労働局によると三菱自の問題にからみ、休業中の人件費の一部を国が負担する「雇用調整助成金」の計画書の提出は、１日までに３６社から計７４件あった。うち３０社は７月も従業員を休ませる計画だという。
地元の岡山県は、三菱自と取引のある企業を支援する緊急の融資制度を始めている。担当者は「生産が再開されたことで、いまから申し込む企業が出てくるかもしれない」という。（新田哲史）